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作为国内领先的汽车复合材料零部件供应商，赛史品威奥（唐山）结构复合材料有限公司（以下简称赛史品威奥）4月22日宣布，国内首创SMC复合材料皮卡后斗已成功应用于江铃皮卡域虎3 SMC加强货箱车型和域虎5 SMC加强货箱车型。此次与江铃汽车合作开发生产的SMC皮卡后斗，全面解决了传统钣金材料重量大、易腐蚀和投资高的问题。
双方的合作始于2017年。赛史品威奥研发团队为江铃汽车提供了从原材料开发、生产工艺到产品设计等方面的一揽子解决方案。项目也借鉴了母公司美国五洲结构塑料公司（CSP）在北美为同类产品开发的成功经验。此创新项目采用SMC片状模压复合材料，整个皮卡后斗经一体模压成型，大大降低了产品制造周期及工装模具数量。
SMC后斗相比钣金材质，有重量轻、耐腐蚀和抗冲击的显著优势，大大提高了恶劣条件及高腐蚀性工况的用户体验。经过包括工具箱冲击、油桶跌落和砖石冲击的试验后显示，SMC后斗不会像钣金材质一样留下较大凹痕。
赛史品威奥是由美国五洲结构塑料有限公司（CSP）和青岛威奥轨道股份有限公司共同组建的合资公司。赛史品威奥的目标市场主要集中于乘用车，商用车和新能源汽车，能够全方位为包括新能源汽车在内的客户提供汽车轻量化解决方案。 合资公司的中国区域管理总部位于上海安亭国际汽车城的汽车科技创新港，首个生产基地位于河北省唐山市，第二家生产基地将于2020年在江苏省常州市建成。